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Siarr-Westfalia - Attelage pour Chrysler 300c Break Type LX ap 2004 - Rotule RLD 2

Siarr-Westfalia - Attelage pour Chrysler 300c Break Type LX ap 2004 - Rotule RLD 2
327,23 € Code Article : 67820
Référence : 5214
Prix généralement constaté : 363,58 €
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Description

S.I.A.R.R. crée, réalise et commercialise des attelages ainsi que des articles de portage pour véhicules.

Attelage pour Chrysler 300c Break Type LX après 2004
Informations complémentaires :


Faisceau standard : En option (référence 8526).
Faisceau spécifique : 8370_13B

Type de rotule :
Charge Maximale tractable : 2000 kg
Masse statique : 80 kg

Temps d'installation estimé de l'attelage : 60 minutes
Temps d'installation estimé du faisceau : 60 minutes
Découpe nécéssaire : -

Attention : Les attelages sont livrables uniquement en France Metropolitaine et en Corse.

La S.I.A.R.R., fabricant français de crochets d'attelages conforte chaque année sa position sur le marché national grâce
- à une équipe de collaborateurs performante,
- à un outil de travail à la pointe de la technique et sans cesse amélioré,
- aux performances qualité exigées par ses premiers clients: Les Constructeurs Automobiles Européens.

L'attelage Siarr-Westfalia :
- Fait toujours l'objet d'une étude, d'un développement et d'une réalistion en collaboration et selon les normes des constructeurs automobiles.
- Est conçu et fabriqué selon les techniques les plus modernes.
- Répond aux normes de sécurité requises, l'intégralité des attelages Siarr-Westfalia sont conformes à la Norme EURO CE94/20.
- Est fixé sur les points d'ancrage prévus par le constructeur automobile.
- Est conforme avec le poids tractable de la voiture et le poids admis sur la rotule.
- Est toujours livré avec la notice de montage, la boulonnerie de fixation, et selon le modèle, un faisceau électrique adaptable, ou personnalisé.
- Est dessiné et réalisé en tenant compte de l'esthétique et de l'intégration au véhicule.


Attention :
- Les attelages de type RLD (Col de cygne) et RDSO (Rotule démontable sans outils) ne sont pas compatibles avec la plupart des stabilisateurs.
- Aucune modification n'est permise sur le dispositif d'attelage et les pièces de fixation au véhicule, en particulier les opérations de pliage, redressage, soudage, ou usinage mécanique.

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